Neuquén ordenó el transporte por aplicaciones y cerró 2025 con más de 300 conductores regulados

La Municipalidad de Neuquén avanzó durante 2025 en la regulación del transporte de pasajeros mediante aplicaciones digitales, con el objetivo de garantizar mayor seguridad a los usuarios, previsibilidad a las empresas y condiciones equitativas para quienes prestan el servicio. Con la implementación de la ordenanza vigente, una actividad que funcionaba de manera informal pasó a un esquema regulado que ya alcanza a más de 300 conductores en la ciudad.

El subsecretario de Transporte, Mauro Espinosa, explicó que la puesta en marcha de las plataformas de intermediación se concentró en la segunda mitad del año y permitió ordenar el sistema. “A mediados de noviembre ya tuvimos una compañía interesada y funcionando en la ciudad de Neuquén, como es Cabify. La verdad que viene funcionando con muy buena dinámica”, señaló.

Como resultado del proceso, Espinosa detalló que “estamos arriba de los 300 conductores que se han suscripto a esta plataforma de intermediación”, y remarcó que cerca del 52% de ellos son taxistas o remiseros. Esta integración permitió que el sistema tradicional se articule con las nuevas modalidades de despacho de viajes, fortaleciendo el servicio regulado.

Desde el Ejecutivo municipal aclararon que la normativa no busca promover empresas en particular, sino establecer reglas claras para todos los actores. En ese marco, Cabify es actualmente la única aplicación habilitada para operar en Neuquén, tras cumplir con los requisitos exigidos: inscripción formal, habilitación de vehículos, documentación de conductores y seguros obligatorios.

El funcionario subrayó que la regulación mejoró la seguridad y la previsibilidad tanto para usuarios como para prestadores, y afirmó que el municipio continuará trabajando para que toda la actividad se desarrolle dentro del marco legal. “Estamos combatiendo a quien no le interesa estar del lado de lo legal. Estamos trabajando fuertemente con eso”, sostuvo.

En paralelo, la Municipalidad intensificó los controles en la vía pública sobre aplicaciones no habilitadas. Espinosa reiteró que Uber continúa siendo ilegal en la ciudad, ya que nunca inició los trámites requeridos por la ordenanza ni presentó la documentación obligatoria para operar, lo que genera una situación de competencia desleal frente a quienes sí cumplen con la normativa.

En relación con las inspecciones, el subsecretario indicó que se observa una diferencia clara entre los servicios regulados y los que operan fuera del sistema. Los vehículos habilitados, explicó, presentan mejores condiciones generales, con unidades más modernas y sin antigüedad significativa, lo que impacta directamente en la seguridad de los pasajeros.

Desde el municipio destacaron que la regulación apunta a proteger a los vecinos, garantizando viajes en vehículos habilitados, con conductores identificados, seguros vigentes y controles técnicos al día, al tiempo que resguarda a las empresas y trabajadores que cumplen con la ley.

“Cerramos el año 2025, por lo menos en esta jurisdicción, con una implementación en avanzada respecto a lo que son plataformas y realmente muy conformes con el cierre de año”, concluyó Espinosa.

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