La planta ubicada en Ferreyra tiene capacidad para producir 15.000 unidades anuales, aunque actualmente ensambla entre 270 y 300 camiones por mes, menos de un tercio de su potencial. El nuevo modelo no implicará, por ahora, un incremento significativo en el volumen de producción.
El presidente de Iveco para América Latina, Marcio Quericelli, explicó que el S-Way representa una continuidad en la línea productiva y que la planificación depende de la demanda del mercado. Actualmente, la fábrica opera con un solo turno y no prevé ampliaciones inmediatas.
Donde la compañía sí identifica oportunidades es en los sectores que traccionan el transporte pesado, particularmente el oil & gas y la minería. La empresa ya cuenta con presencia en Vaca Muerta y proyecta fortalecer su posicionamiento comercial en ese polo energético.
El S-Way, con motorizaciones de hasta 540 caballos de fuerza y alto nivel de conectividad, está diseñado para operaciones exigentes como las que demanda la industria energética en la Patagonia.
Desde Iveco Argentina señalaron que los motores económicos actuales son el campo, la minería y el petróleo, segmentos donde la compañía observa mayores oportunidades de negocio y mejores márgenes de rentabilidad.
El segmento al que apunta el S-Way representa cerca del 10% del mercado total de camiones, pero concentra las unidades de mayor valor, lo que explica la orientación hacia nichos estratégicos en lugar de una expansión masiva de volumen.
Además del mercado interno, la automotriz analiza convertir a Córdoba en una plataforma exportadora regional. Entre los destinos potenciales aparecen Brasil, Chile, Perú, Paraguay y Uruguay.
Actualmente, las exportaciones representan un porcentaje reducido de la producción local, reflejo de los desafíos de competitividad vinculados a costos y tipo de cambio.
La compañía reiteró la necesidad de contar con condiciones equivalentes frente a productos importados para sostener y ampliar la producción nacional.
El lanzamiento contó con la presencia del gobernador de Cordoba, Martin Llaryora, quien respaldó públicamente la actividad industrial y subrayó la importancia de sostener el empleo en la planta.
Iveco produce en Argentina desde 1969 y emplea a unas 1.000 personas, 450 de ellas en Córdoba. El nuevo camión confirma la continuidad industrial de la marca en el país, aunque el crecimiento efectivo dependerá del ritmo de expansión de sectores como Vaca Muerta, hoy uno de los principales motores de demanda para el transporte pesado.
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