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(Mauro Osorio) La medida de imponer garantías a las automotrices para cubrir posibles multas por exceso de importaciones se anunció hace meses, pero no se aplicó. Ahora Cabrera estaría dispuesto a avanzar.

(Mauro Osorio) En noviembre la producción de autos registró una caída del 3,7 inteanual, al igual que las exportaciones. El acumulado de 2017 sigue con números levemente positivos, aunque a niveles bajos.

(Mauro Osorio) Finalmente, el esperado Lamborghini Urus llegó. Es el SUV más rápido del mundo pero su estética siembra dudas.

(Mauro Osorio) Volkswagen tiene muchas expectativas comerciales en el totalmente nuevo Polo, un hatchback desarrollado sobre la moderna plataforma MQB y que se ubicará un escalón por debajo del Golf. No hay que confundir este Polo con el sedán del mismo nombre que todavía se vende en nuestro país y que se discontinuará para ser reemplazado por el Virtus (ver detalles).

En una escenografía salida de una película, Fiat presentó anoche cuatro novedades que ya comienzan a venderse en Argentina y que llegan desde más allá del Mercosur. El Italian Garage de Fiat tuvo sede en la embajada de Italia, en Recoleta, donde se mostraron autos que tienen nombres similares pero son bastante distintos: 500, 500X, 500 Abarth y el nuevo Tipo sedán.

(Mauro Osorio) Toyota lanzó en Argentina los nuevos Land Cruiser Prado y Camry 2018. En el caso del primero, es el segundo rediseño que recibe en los últimos año. El Camry es una nueva generación y viene con dos motores.

(Mauro Osorio) Debido al casos de las Fiat Toro que tomaron estado público, el usuario se está enterando de qué es el filtro de partículas o DPF. Falta de información por parte de las automotrices y diésel de mala calidad.

(Mauro Osorio) El cordobés Leandro Colombato es Director de Ingeniería de Vehículos de América Latina de Renault y participó desde un principio en el desarrollo del nuevo Kwid. Motor, peso y seguridad detrás del nuevo benjamín del rombo.

(Mauro Osorio) Fiat eligió San Pablo para develar el diseño definitivo de su nuevo sedán Cronos. Este modelo ya se está produciendo en la planta de Ferreyra de nuestra ciudad de Córdoba, donde FCA ha invertido 500 millones de dólares para desarrollar este proyecto, conocido durante su fase embrionaria como X6S.

(Mauro Osorio) Esperado por largo tiempo, finalmente ayer se puso a la venta luego de 20 días de preventa. A modo de anticipo, ya lo manejamos por calles, rutas y caminos.

(Mauro Osorio) Hacemos un repaso de las inversiones que se están dando en Argentina y las que llegarán en los próximos años. Del Proyecto X6S de Fiat pasando por las pickups y los nuevos modelos de VW y GM.

(Mauro Osorio) Siempre es un bueno hablar con Daniel Herrero, el presidente de la filial argentina de Toyota. La marca japonesa es mosca blanca de la industria automotriz argentina, ya que es superavitaria cuando la mayoría está en rojo con las importaciones de Brasil. Toyota da pasos lentos pero firmes, muy centrados en su plan industrial y ampliando su oferta de autos.

(Mauro Osorio) Toyota lanzó ayer en Argentina la nueva Innova, una minivan para 8 pasajeros montada sobre la plataforma de chasis de la Hilux. Por ahora, la Innova llegará importada de Indonesia, pero la idea de la marca es usarla como prueba piloto de cara a una producción local en la planta de Zárate.