La Municipalidad de Neuquén informó que la unión transitoria de empresas integrada por CN Sapag y R.J. Ingeniería presentó la oferta económica más conveniente para ejecutar la obra, con un presupuesto de $ 67.564.980.801,25.
El monto cotizado se ubicó aproximadamente un 3% por debajo del presupuesto oficial, fijado en $ 69.660.444.781,17, lo que permitió avanzar rápidamente hacia la etapa de adjudicación y firma del contrato.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, explicó que si el análisis técnico-económico final no presenta observaciones, la adjudicación y el inicio de los trabajos podrían concretarse hacia fines de la próxima semana.
La obra corresponde al sector 4 del proyecto integral y comprende el tramo entre las calles Linares y Gatica, con una extensión aproximada de 20 cuadras, tomando como eje la avenida Olascoaga y extendiéndose diez cuadras hacia el este y diez hacia el oeste.
Este primer frente de obra es el puntapié inicial para la reconversión completa de los casi 14 kilómetros de la ex Ruta 22, desde el puente carretero Neuquén–Cipolletti hasta el límite con el ejido de Plottier, con el objetivo de consolidar una gran avenida urbana integrada al tejido de la ciudad.
El proceso licitatorio contó con la participación de siete empresas neuquinas, agrupadas en tres uniones transitorias, todas las cuales superaron la evaluación técnica y accedieron a la apertura del sobre económico.
Según detalló Nicola, el análisis actual implica revisar entre 40 y 50 ítems por obra, evaluando de manera minuciosa la composición de precios, plazos y condiciones contractuales antes de la adjudicación definitiva.
El plazo de ejecución fue establecido en 360 días corridos, aunque desde el municipio señalaron que, como ocurre en otras obras estratégicas, se trabajará con cronogramas exigentes para intentar acortar los tiempos de finalización.
La planificación prevé una ejecución intensiva, con trabajos durante las 24 horas del día y movimientos de equipos pesados en horario nocturno, entre las 22 y las 6, para minimizar el impacto sobre el tránsito.
En paralelo, se implementará un esquema integral de señalización y circulación vehicular que permitirá mantener habilitados los cruces transversales y la conectividad durante toda la obra.
El proyecto se complementa con medidas de acompañamiento al comercio de la zona, que incluyen exenciones de tasas municipales, facilidades para el estacionamiento breve, sorteos para incentivar el consumo y presencia permanente de personal municipal para atender reclamos.
La transformación de la avenida Mosconi permitirá duplicar la capacidad de circulación este-oeste, eliminar una histórica barrera urbana entre el alto y el bajo de la ciudad y mejorar sustancialmente la movilidad, la conectividad y la calidad urbana, marcando un antes y un después en el desarrollo de Neuquén.